В этой статье от elgreloo.com рассказывается о том, насколько важно вовремя выявить неисправность сальников и заменить их, что будет полезно и опытным автомобилистам, и тем, кто только начинает водить.
Коробка передач (особенно автоматическая) – довольно сложный механизм, а потому своевременный уход за ней чрезвычайно важен, но даже в этом случае некоторые проблемы могут возникать.
Зачем и когда менять сальники?
Отдельным пунктом выделяется своевременный контроль уровня и замена масла в коробке передач, а часть водителей сталкивается с его протечкой, что может происходить и на автоматике, и на механике. Как правило, причиной проблемы являются именно сальники, главная задача которых как раз заключается в том, чтобы создавать герметичность системы. Кроме того, именно они защищают элементы КПП от проникновения в них пыли и грязи.
Так как функции сальника довольно важны, то выполнять он их может, только когда исправен, а из-за сильных нагрузок деталь может довольно быстро и сильно изнашиваться, из-за чего потребуется ее замена. Для того чтобы выполнить замену сальника, придется отсоединять кожух.
Несмотря на то что в коробке передач нет высокого давления, из-за износа протечки все равно случаются. Если их не устранять, это приведет к негативным последствиям. Если протекает именно коробка передач, то машину рекомендуется не эксплуатировать до проведения диагностики и ремонта.
Самые распространенные проблемы с сальником:
- деформация вследствие механического повреждения;
- сильный износ из-за длительной эксплуатации.
Ремонтировать данный элемент, даже если он поврежден несильно, крайне не рекомендуется, так как невозможно будет предсказать, как он поведет себя, а потому его сразу необходимо менять новым (при необходимости вместе с ШРУСом).
О том, что такое сальники, их принцип работы и устройство, где они используются, из каких материалов производят сальники, как правильно выбрать сальники для автомобиля, на что обращать внимание при выборе и много очень полезных информации можно найти на сайте AvtoTachki» по ссылке https://avtotachki.com/kak-vybrat-salniki-dlya-avtomobilya/, сайт «АвтоТачки» это очень интересный автомобильный портал, где можно найти ежедневные новости из автомобильной среды, советы автолюбителям, тест-драйвы автомобилей и еще разные рубрики автомобильной тематики.
Проведение диагностики обязательно, а первые неисправности, как правило, проявляются после 70 тыс. км пробега, несмотря на то, что сам элемент рассчитан на 200 тыс. км. Что касается стоимости ремонта, то она зависит от сложности поломки и того, на каком этапе она была обнаружена, марки автомобиля и типа сальника (различают сальники для первичного вала, левого и правого ШРУСов).
Нюансы, которые стоит помнить, меняя сальники коробки передач.
Если меняются сальники для передних колес (их внутренних шарниров), то масло с коробки передач предварительно обязательно сливается.
Если элементы заменяются на передних колесах, то снимать коробку передач с машины необязательно.
Одновременно отсоединять приводы передних колес нельзя, так как это приведет к смещению других элементов внутри коробки, а вернуть их в изначальный порядок будет невозможно.
Время и стоимость работы будут разниться в зависимости от машины и того, какой именно сальник вышел из строя. Так, ремонт может растянуться и на 4 часа, и на сутки, даже если его будет выполнять квалифицированный мастер.
При замене обязательно необходимо покупать оригинальные элементы. В противном случае через небольшой срок процедуру ремонта придется проводить повторно. Может случиться значительно хуже, если коробка передач выйдет из строя при движении машины. Тогда (не считая аварийной ситуации) ремонт обойдется очень дорого, а может дойти и до полной замены коробки передач.
Мастера рекомендуют отправляться на ремонт, как только проблема проявила себя, чтобы промедление не испортило другие элементы машины и не стало причиной опасной ситуации для ее владельца.
